北京经理人(bj.icxo.com)消息，之前坊间议论纷纷的有关G北巴（600386.SH）与北京公共交通控股（集团）有限公司（以下简称公交集团）之间进行资产置换的种种细节，日前在该公司发布的关于资产置换相关情况和评估报告的公告中被敲定。G北巴将在9月底正式退出北京城市客运业，并且有望使业绩扭亏为盈。

　　公告称，经过评估，北京巴士拟置出资产和负债在评估基准日持续经营状况下的评估价值，其中资产的评估价值为人民币14.85亿元，较调整后账面值15.03亿元减值率为1.16%；负债的评估价值为人民币12.35亿元，与调整后账面值没有增减变化；净资产的评估值为人民币2.50亿元，较调整后账面值2.67亿元减值率为6.53%。

　　据了解，成立于1999年的G北巴，用7年的时间经营管理了115条线路，截止到2005年底，该公司拥有运营车辆6410辆（不含八方达公司），运营线路长度4343公里，拥有员工2万多人，在方便市民出行上确实取得了较大成绩。但是随着各项成本的不断上涨，公交票制票价得不到有效改善和提高，致使公益性行业市场化的矛盾凸显，使G北巴遭遇了七年之痒。

　　而本次的资产置换，使该公司将亏损严重的市内公交线路业务置换出去，将具有广阔发展空间的远郊区县客运业务置入，再加上本身的旅游专线，多重利好很可能使G北巴从此扭亏为盈。

　　中信建投证券分析师孙鹏认为，作为北京概念股和奥运概念股，G北巴今后可以摆脱城市运营带来的压力，更好地承担起奥运旅游的重担。